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SMC模壓成型高速公路防眩板生產實例

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-01-24  來源:FRPAPP.COM  瀏覽次數:279
核心提示:防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光,安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產品。多設置于高速公路中央分隔帶砼護欄上,也有一些高速設置在中央開口活動護欄上,常見的有直板、反S形、樹葉形、芭蕉葉形、人字形等。


1、高速公路防眩板主要功能
  防止夜間行駛的車輛因車燈眩目而引起意外事故。

2、防眩板的生產工藝原理
  將一定量的模壓料裝入模具后,在一定的溫度和壓力下模壓料塑化、流動并充滿模腔。同時,模壓料發生交聯團化反應,形成三維體型結構而得到預期的制品。在整個壓制過程中,加壓、賦形、保溫等過程都依靠被加熱的模具的閉合而實現。

3、防眩板的工藝制度  
 ?。?)模壓成型工藝有3個主要參數,即成型壓力、壓制溫度和保溫時間。   
  成型壓力的作用是克服物料中揮發物所產生的蒸汽壓,避免制品產生氣泡、結構疏散等缺陷,同時增加物料的流動性,便于物料充滿模腔的各個部位,使制品的結構密實,機械強度得到提高。
  壓制溫度的作用是促進模壓料塑化和固化。
  保溫時間的作用是使制品充分固化并消除內應力。
  這3個參數的選擇與模壓料、制品性能、制品結構和形狀以及生產效率有很大的關系。
 ?。?)模壓工藝參數的主要影響因素
  模壓料的流動性對工藝參數的選定有很大的影響。如果模壓料的流動性好,則可采用較低的成型壓力和溫度,也易成型結構較為復雜的制品;相反,若模壓料的流動性差,則應相應地提高成型壓力和溫度,也不易成型結構復雜的制品。因此,應根據模壓料的流動性能來選定合適的工藝參數。
 ?。?)防眩板模壓工藝參數的確定
  防眩板各部位的厚度不一。根部厚度最大,為10mm。兩邊厚度次之,為6mm。中間厚度最薄,僅為3mm。制品屬薄壁結構,形狀較為復雜。當防眩板用鐵架、螺栓固定豎立后,作為一種懸臂梁受力構件,要求制品具有較好的抗折強度和彈性,以滿足使用要求。從制品性能、結構和形狀要求來看,采用較大的成型壓力和較高的成型溫度是較理想的。壓力大,溫度高,有利于提高制品的強度,且容易成型薄壁制品。模溫高,與固化放熱峰的溫差就大,制品的表面質量較好??紤]到模壓料的性能與生產效率,合適的保溫時間是非常重要的。保溫時間太短,制品有可能固化不完全;保溫時間過長,生產效率低。
   ①成型壓力,20±2MPa;
   ②壓制溫度,上下模均為150±5°C;
   ③保溫時間,4min。

4、防眩板的工藝流程
  備料工序分3個步驟,即切料、稱料、疊料。
  切料:注意模壓料中是否有分層、白紗、干料等問題,如嚴重時應剔除。
  稱料:要準確,過多則會造成原材料的浪費,過少則會引起缺料。
  疊料:應將料疊成長條形,薄膜要撕盡,料塊之間應盡量壓緊,以防夾帶大量氣體。疊好的料放在切料臺上,用薄膜覆蓋好待用,防止苯乙烯大量揮發,并防止對料造成污染。
  壓制包括4個步驟:加料、加壓、卸壓、排氣、保溫。
  加料:形式保持一致,加料位置要合理。
  加壓:時機要適當,迅速加壓至成型壓力。
  卸壓、排氣:重復4次,排除模壓料中的揮發份所產生的蒸汽以及夾帶的空氣,以避免缺料。砂眼等缺陷的產生。
  保溫:時間4min,以提高制品的固化程度和表面質量,消除內應力。
  保溫后開模取出產品,檢查制品有無異?,F象,如需加以調整,清理模具并涂抹脫模劑。待產品冷卻后,用鐵銼除去制品四周的飛邊、毛刺。檢查制品是否有缺料、砂眼、裂紋、翹曲變形等缺陷,檢查制品的外觀、形狀是否符合要求。其方式是逐塊檢查。產品經檢驗合格后即可包裝入庫。包裝時以10塊板為一單位,板與板之間應頭尾錯開,用包裝帶緊好,整齊堆放。
 

 
關鍵詞: SMC 模壓成型 防眩板
 
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