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玄武巖纖維制新型環保復合材料可用于鐵路車廂內部

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-07-26  來源:生物基能源及材料  瀏覽次數:273
核心提示:Basaltex(歐洲)是玄武巖纖維創新應用的先驅,該公司在開發和測試包含玄武巖纖維和 EconCore(公司)蜂窩技術的新型復合材料解
     Basaltex(歐洲)是玄武巖纖維創新應用的先驅,該公司在開發和測試包含玄武巖纖維和 EconCore(公司)蜂窩技術的新型復合材料解決方案方面取得了重要里程碑式成果。
 
    這種新材料的開發大大提高了其耐火性,且具有很高的剛性和蜂窩輕量化的特性。該公司已經測試了玄武巖纖維、生物樹脂和rPET蜂窩的復合材料。僅由石纖維制成的長絲在 14500 攝氏度下擠出,類似于玻璃,但在該過程中不存在硼酸。
 
    該種生態纖維與使用rPET的EconCore技術的可持續性相結合,再添加生物樹脂聚糠醇(100%來自甘蔗廢料物),使其成為一種可持續、環保的產品,與此類應用的大多數熱固性解決方案上有所區別。
    鐵路應用要求材料具有更強的防火安全性能,測試表明,EconCore-Basaltex解決方案很好地滿足了這些需求,同時與火車內部相當廣泛使用的傳統整體玻璃鋼相比,將大幅度減輕其重量。
 
    這種夾層板可以應用于覆層板、隔墻、桌子和地板。熱固性表層在高溫下可以快速固化,這意味著周期時間短,能夠實現自動化生產。和鐵路內部應用一樣,這種新的材料組合可用于任何需要防火性能和輕量化應用市場。
 
    Basaltex的研發經理Wouter Verbouwe評論:“ 完成這種新的玄武巖纖維復合材料的測試是一個重要的里程碑。我們是專門為火車車廂設計的,現在正將其引入該行業。”
 
    EconCore項目工程師Jef Delbroek表示:“ 蜂窩和石頭?可能有些組合不會自動出現在腦海中,但這種材料解決方案可以以一種優雅的方式結合防火安全、輕量化和可持續性。我們期待看到鐵路行業將如何應對這種新型材料組合,并希望引起其他行業的興趣。”
 
 
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